Портативный автосканер U480 OBDII CAN

Назначение прибора

Прибор предназначен для диагностики автомобилей соответствующих стандарту OBDII, а именно:
• большинства европейских, американских, японских и корейских марок автомобилей поставляемых с 2001 г. выпуска;
• автомобилей рынка США с 1996 г. выпуска;
• автомобилей рынка стран Евросоюза с 2001 г. выпуска;
• автомобилей рынка Японии с 2003 г. выпуска.

Возможности прибора

• реализуемые диагностические режимы: -чтение и сброс кодов ошибок; -чтение параметров состояния; -чтение VIN;
• поддержка всех типов диагностических интерфейсов: -ISO-15765(CAN) 2.0A и 2.0B; -ISO-9141-2; -ISO-14230-2(KWP2000); -J1850PWM; -J1850VPW;
• легкое управление и удобный интерфейс;
• защита от неправильного подключения, переполюсовки и повышенного напряжения.

Меры предосторожности

(!) НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПРИБОР ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ. (!) Подключение и отключение вилки к диагностической колодке автомобиля следует производить только при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании. (!) Запрещается использование прибора с поврежденными частями кабеля или корпуса.

Описание прибора

В приборе используется жидкокристаллический индикатор (ЖКИ) с подсветкой, размером 2 строки на 8 символов. На дисплее отображаются информационные сообщения и диагностическая информация. Навигация по меню прибора осуществляется с помощью кнопок прокрутки и «ENTER». Питание прибора осуществляется от бортовой сети, через диагностическую колодку автомобиля.

Порядок работы

1. Подключение прибора и чтение кодов ошибок.

Подключение вилки прибора осуществляется к 16-ти контактной диагностической колодке автомобиля. При выключенном зажигании (ключ в положении «0») подключите вилку прибора к диагностической колодке. На дисплее прибора отобразится “MEMOSCAN U480” и прибор начнет установку связи с блоком управления. Включите зажигание автомобиля (ключ в положении «II»). Выберите режим DTC и нажмите кнопку ENTER для входа в режим чтения кодов ошибок. В случае отсутствия на автомобиле ошибок, на экране прибора высветится “NO CODES” В случае наличия на автомобиле ошибок, на экране прибора высветятся текущие “FAULT” и сохраненные “PEND” коды ошибок. Пролистывание кодов ошибок осуществляется с помощью кнопок прокрутки. Во время прокрутки кодов ошибок на экране прибора сначала пишется код ошибки, затем порядковый номер ошибки. В случае если код ошибки является не текущим, а сохраненным, на экране рядом с кодом ошибки высветится “PD”.

2. Стирание кодов ошибок.

Если двигатель работает, заглушите его, так как многие блоки управления не позволяют сбрасывать коды ошибок при работающем двигателе.
Выберите режим ERASE в главном меню и нажмите кнопку ENTER для входа в режим стирания кодов ошибок. На экране высветится ERASE? YES NO Если Вы не желаете производить стирание ошибок, нажмите кнопку прокрутки для возврата в главном меню. Если Вы желаете произвести стирание ошибок, нажмите кнопку ENTER. Коды ошибок будут стерты и на экране отобразиться ERASE DONE. Нажмите ENTER для возврата в главное меню. В случае, если не удастся произвести стирание ошибок, на экране высветится ERASE FAIL. Нажмите ENTER для возврата в главное меню.

3. Состояние.

В данном режиме прибор считывает и выдает на экран информацию о готовности к работе различных электронных систем автомобиля. Значение готовности может принимать следующие значения: -«READY» – самодиагностика системы завершена; -«NOT READY» – самодиагностика системы не завершена; -«N/A» – система не установлена на автомобиле или самодиагностика данной системы не предусмотрена. Для входа в режим состояние в главном меню выберете 1/M и нажмите ENTER. Прибор начнет считывание и отображение готовности. Для просмотра разных переменных используйте кнопку прокрутки - MIL light – Состояние лампы неисправности на щитке приборов, возможные значения: “ВКЛ”, “ВЫКЛ” - MISFIRE – Готовность системы обнаружения пропусков воспламенения - FUEL – Готовность топливной системы - CCM – Готовность вспомогательных компонентов - EGR – Готовность системы повторного сжигания отработавших газов - O2S – Готовность датчика(ов) кислорода - AT – Готовность каталитического нейтрализатора - EVAP – Готовность системы улавливания паров топлива - HO2 – Готовность нагревателя датчика(ов) кислорода - 2AIR – Готовность системы подачи воздуха для дожигания отработавших газов - HCM – Готовность нагреваемого каталитического нейтрализатора - A/C – Готовность кондиционера

4. Чтение VIN кода.

Данный режим позволяет считать идентификационный номера автомобиля (VIN); Блок управления может не поддерживать считывание VIN, в этом случае в поле VIN отобразится NOT SUP – не поддерживается.


5. Обновление данных.

Выберите режим RESCAN и нажмите кнопку ENTER для входа в режим обновления данных. Нажмите ENTER для повторного считывания данных, либо нажмите кнопку прокрутки для возврата в главное меню.

Доставку оплачивает Покупатель.

При желании решить вопрос по телефону сообщите свой номер - я перезвоню.