Бортовая оснастка для преднапряженных балок SUMAB Швеция

Представитель компании "Scandinavian & UK Machines АВ" (SUMAB), Швеция, предлагает специальное оборудование для производства различных бетонных изделий и конструкций.

Компания SUMAB занимается внедрением инновационных решений в сфере разработки и производства оборудования для изготовления сборных железобетонных конструкций, начиная от отдельных форм и линий, до заводов полного цикла производства ЖБИ.
Применяемый нами процесс производства сертифицирован по система ISO 9002, а продукция отвечает всем требованиям международного законодательства в этой области.

Наша предприятие оснащено самым современным оборудованием, а наши сотрудники команда высококвалифицированных и мотивированных специалистов. На предприятии существует собственный конструкторский и расчетный отдел, в котором наши инженеры создают новую продукцию и модифицируют уже существующую в соответствии со специальными требованиями наших покупателей.

Мы предоставляем нашим покупателям полный комплект услуг, который начинается с фазы конструирования и включает в себя такие аспекты как – отгрузка, организация доставки в любую страну, шеф- монтаж оборудования и обучение персонала покупателя, послепродажное гарантийное и послегарантийное обслуживание.


На сегодняшний день мы поставляли оборудование более чем в 80 государств по всему миру.
Мы готовы предоставить высококлассное оборудование, произведенное по Вашим требованиям, что позволит максимально быстро нашим покупателям получить прибыль.

Бортовая оснастка для преднапряженных балок

Бортовая оснастка для предварительно напряженных балок и ригелей представляет собой вертикальные опалубочные элементы, монтируемые на универсальных переналаживаемых стендах.

Именно боковые панели определяют тип сечения бетонных преднапряженных балок и ригелей. Поэтому для каждого типа поперечного сечения требуется свой набор бортовой оснастки. Тем не менее, очень часто подобная оснастка используется для производства различных железобетонных изделий одного типа сечения, но разной высоты. В этом случае имеется возможность изменения высоты при помощи добавочных форм-модулей.


Вид модулей зависит от типа и количества требуемых сечений. Другим вариантом переналадки является использование продольных ограничителей поверх боковых щитов для регулировки ширины торцов преднапряженных балок и ферм.

SUMAB проектирует различные варианты бортовой оснастки в зависимости от типа используемого универсального формовочного стенда. Кроме того, их конструкция должна обеспечивать водонепроницаемость собранной на универсальной дорожке оснастки, а также иметь соответствующие пазы, запорные механизмы и монтажные петли.

По заказу Заказчика SUMAB может укомплектовать бортовую оснастку системой прогрева и виброуплотнения. При значительной высоте готового изделия SUMAB может установить рабочие платформы или трапы для работы на высоте согласно стандартам по технике безопасности.


Бортовая оснастка двутавровых узкополочных и ТТ балок

Сборные двутавровые узкополочные или ребристые ТТ балки представляет собой железобетонные элементы заводского изготовления, используемые при возведении всех типов сооружений, однако наиболее часто они применяются в промышленных и инфраструктурных объектах.

В зависимости от высоты промышленных зданий балки могут использоваться для подкрановых путей, в качестве прогонов для кровельных плит покрытия или как несущие элементы плит настила (пустотных сборных или монолитных плит на преднапряженных опорных ригелях и бетонируемых по месту блоков).

При сооружения инфраструктурных объектов данные изделия часто используются в качестве несущих элементов конструкции мало- и средепролетных мостов, а также в качестве опорных конструкций для сборных железобетонных или монолитных плит.

Бортовая оснастка для TI/TL балок
Преднапряженные главные TI/TL балки или прогоны являются сборными железобетонными элементами, используемыми, в основном, в зданиях, где важна эстетика или ограничена суммарная высота прогона и элементов покрытия над ним. Это имеет место при возведении жилых и коммерческих зданий.

Преимуществом данного типа балок или прогонов является то, что плиты или другие элементы покрытия опираются на нижнюю полку несущей балки, тем самым не превышая высоту самой TI/TL балки или прогона. Таким образом, балка чаще всего находится в теле поддерживаемого перекрытия, которое может состоять из многопустотных плит или бетонируется по месту вместе с преднапряженными опорными ригелями и заполняемыми по месту блоками.



Бортовая оснастка для преднапряженных стропильных двухскатных балок
Стропильные двухскатные дельта-образные преднапряженные балки представляют собой строительные элементы, используемые при возведении определенных типов промышленных зданий, сельскохозяйственных и животноводческих ферм, складов и т.д.

Треугольная форма изделия задает двухскатность конструкции кровли. С этой целью стропильные двухскатные балки, опираясь на колонны, располагаются в поперечном направлении сооружений. Поверх них в перпендикулярном направлении располагаются кровельные прогоны. Поверх данной конструкции устанавливаются различные типы кровельных, в том числе многослойных, панелей.



Бортовая оснастка для Y-образных балок
Преднапряженные Y-образные балки представляют собой сборные конструктивные элементы, используемые в основном при возведении кровель промышленных и коммерческих зданий, так как они служат опорами сводоборазующих плит и в качестве дождевых стоков.

Использование данного конструктива характеризуется малым весом и самонесущей способностью клинчатых плит, что в итоге позволяет получать очень легкие кровли. При комбинированном использовании длинных прогонов и опорных балок возможно возведение кровель над большими открытыми пространствами.



Бортовая оснастка для мостовых балок
Мостовые балки используются в строительстве мостов.

Форма поперечного сечения балки рассчитана для замоноличивания конструкции путем объединения нескольких параллельно расположенных балок. Поэтому, после отверждения верхние части мостовых балок являются частью забетонированной поверхности.

Последовательное расположение нескольких мостовых балок интересно для строительства длинно- и среднепролетных мостов высокой и средней грузоподъемности. В связи с этим, мостовые балки являются альтернативой балок коробчатого сечения, для производства которых требует более значительные инвестиции в оборудование.



Бортовая оснастка для коробчатых балок
Коробчатые или мостовые балки с коммерческим наименованием Artesa используются в основном для строительства крупных мостов и путепроводов.

Обычно для проведения данного вида работ производится заводское изготовление предварительно напряженных балок U-образного сечения с или без верхних крыльев.

Для этого бортовая оснастка и верхняя форма с опорной рамой располагается на универсальном формовочном стенде. Верхняя оснастка служит полостеобразователем внутренней части балки в перевернутом положении.

После набора прочности мостовая балка доставляется к месту назначения, и внутреннее пространство закрывается тонкостенными железобетонными плитами с арматурным пространственным каркасом. После этого производится замоноличивание, в результате которого получается единая несущая конструкция с внутренней полостью по всей длине балки.